Diesel utløps produseres når en brennbar motoren brenner diesel. Dieselmotorer, mye brukt i industri, transport (skip, tog og lastebil) og landbruk, har historisk vært billigere og mer allsidig enn bensin og andre bensindrevne motorer. Uheldigvis er dieselavgass en kompleks blanding av benzen, arsen og formaldehyd, sammen med nitrogenoksid, en komponent av smog. I tillegg gasser og fine partikler i eksosen som bidrar til smog utgjøre alvorlige helse- og miljøfarer.

Miljøfare

Som miljø forurensning, er dieseleksos gjennomtrengende. Ifølge Occupational Safety and Health Administration, mer enn en million arbeidere rutinemessig utsatt for diesel eksos opplever uønskede bivirkninger, inkludert hodepine, kvalme og luftveissykdom. Mens mye bekymring er hevet over bruken av diesel i lastebiltransport og tog næringer, er skipsfarten en stor bidragsyter av dieseleksos over hele verden. Resultatene fra en studie på SciVerse nettside, utført av Corbett og Winebrake, indikerte at "shippingrelaterte svevestøvutslipp bidrar til ca 60.000 global dødsfall årlig, med virkninger konsentrert i kystnære områder på store handelsruter." Ifølge Environmental Protection Agency, dieseldrevne skip bidrar så mye NOx som 94 kullfyrte kraftverk, som mye partikkelforurensning som 117 kullfyrte kraftverk og 40 prosent av alle mobile kilder til utslipp av svoveldioksid.

Short-Term helserisiko

Eksponering for dieseleksos kan ha umiddelbare helseeffekter. I tillegg til irriterende øyne, neseslimhinnen, hals og lunger, kan det føre til kronisk hoste, hodepine og kvalme. Det har ført til betennelse i lungene som kan forverre astma og kan føre til kroniske luftveissymptomer.

Long-Term helserisiko

Langvarig eksponering til dieseleksospartikler utgjør den høyeste kreftrisiko på noe giftig luft forurensning evaluert av Californias Office of Environmental Health Hazard Assessment. Studier som er drevet av organisasjonen viste en klar sammenheng mellom langsiktig yrkesmessig eksponering for dieseleksos og en økt forekomst av lungekreft. Disse resultatene tar ikke opp de ekstra helserisikoen ved gasskomponenter av dieseleksos. Ifølge National Institute of Occupational Safety and Health, gasskomponenter av dieseleksos inkluderer karbondioksid, karbonmonoksid, nitrogenoksid, nitrogenoksid, svoveloksider og hydrokarboner, hvorav mange er kjente kreftfremkallende.