Ingen sjømann går ut i havet uten kompass. Kompass har vært brukt siden uminnelig tider som et navigasjons og retnings hjelpemiddel. Enkelt sagt, er et kompass en indikator instrument som justerer seg til det magnetiske feltet i Nordpolen of the Earth, og dermed peker mot nord. Den geografiske Nordpolen og magnetiske nordpolen of the Earth er ikke det samme, og ikke plassert på samme punkt på jorden. Et kompass justerer seg til magnetisk nord og ikke den geografiske Nordpolen.

Compass Navigation

Compass navigasjons er systemet som brukes av sjøfolk til å plotte sine kurs ved hjelp av et kompass, sammen med diagrammer, kart og andre beregningsmetoder. En normal kompass er en indikator på den retning, men det kan være variasjoner og avvik som er involvert med hensyn til den nøyaktige beliggenhet. Brukerne kan imidlertid beregne avstander reist sammen med de magnetiske referanser og plotte kurset. Moderne kompass inkludere en ekstra indikator som viser kjøreretningen.

Komponenter

Den grunnleggende utformingen av et kompass inneholder følgende komponenter:

a) Magnetisk nål, som er en pil-formet magnet justert til jordens magnetfelt.

b) Nål pivot, der kanylen er festet på plass.

c) Dial og kompass poeng, som viser de fire retningshimmelretninger.

Kalibrering Magnetic Compass

Med hensyn til det magnetiske feltvariasjoner og effekter, kan et kompass krever kalibrering og korrigering av avvik, avhengig av hvor den skal brukes. Magnetiske kompass peker mot den magnetiske nordpol som er forskjellig fra den geografiske Nordpolen plassering. Avstandene mellom de to polene er rundt 1000 miles og varierer med henvisning til plasseringen av kompasset. Derfor er magnetiske kompasser som kreves for å justeres eller kalibreres ved bruk av et kart som viser de geografiske polene.

Kalibrering Magnetic Compass med hensyn til et kart

(A) Ta et topografisk kart og plassere kompasset på kartet i nærheten av Nordpolen plassering.

(B) Juster kartet geografiske nordpilen og kompasskurs pilen i kø.

(C) Drei kompasshjulet og justere den magnetiske nord indikator med over linjen.

(D) Deretter rotere kartet og justere kompasskurs med den magnetiske nordlinjen på kartet.

(E) Både kart og kompass er nå justert og kalibrert til geografisk nord.

Et skip styrekompass er utstyrt med to jernkuler å korrigere effekten av magnetiske materialer og hjelp til å kalibrere kompasset. Kalibreringsprosessen innebærer å utarbeide et avvik kort og bruke skipets nord hodet for å justere med shore steder. Avvik noteres i kortet, og styrestrek i kompasset er deretter justert til retningen av skipets reise. Privatfly også bruke tilsvarende metodikk for å forberede og bruke kompass avviks kort.

Kalibrering Elektronisk kompass

Elektronisk kompass er kalibrert ved hjelp av sensorer og kalibreringstabeller, sammen med et dataprogram, som bruker innganger fra globale posisjoneringssystemer kjent som landemerke posisjoner, og de fysiske lesninger av sensorer for å kartlegge avvik sammen med et gyroskop for å spille inn 360- grad bevegelse. Datamaskinen endelig genererer kriminalomsorgens verdier som er matet inn i det elektroniske kompasset for korreksjon.