Folk har blitt bedre på måter å komme seg rundt siden hjulet og stolen første coexisted. Rullestolen har utviklet seg fra en klumpete, vanskelig sete på hjul til en lett bil i sin egen rett. Funksjonshemmede brukere nå gå nesten overalt uten frykt for å bli sittende fast i gjørma, snø eller sand, delta i sport, navigere bygatene, ri på transitt busser og nyte uavhengighet, takket være rullestoler beregnet for spesifikke bruksområder og alt tilbehøret som finnes til å gå med dem.

Tidlig historie

Arkeologer har funnet bevis for en rullestol sjette århundre avbildet i en kinesisk gravering og en slags seng på hjul malt på en gresk vase fra rundt samme tid. Begge disse kjøretøyene ble trukket, ikke presset, og den kinesiske stolen ble brukt for å formidle den priviligerte stedet for bevegelseshemmede.

Ikke mye er kjent om rullestol historie etter det sjette århundre, inntil en kunstners skisse laget i 1595 dokumentert en rullestol brukes deretter.

Senere History

I det 16. århundre, Jehan LHERMITE gjort en rullestol for kong Filip II av Spania. Den ble bygget av jern, lær og tre, og kjennetegnet fothvilere. En kunstner skissert kongen sitter i denne stolen i 1595.

I 1655, Stephen Farfler, en britisk urmaker og lammet fra livet, designet og bygget en rullestol for seg selv. I motsetning til tidligere rullestoler, som måtte bli presset av en annen person, var dette en gjort å bli flyttet av beboer. Det var boxy, med to bakhjulene og det ene forhjulet. Rytteren slått to hendlene, én på hver side av forhjulet, å flytte stolen.

I 1783, John Dawson oppfant Bath stol, så kalt fordi det ble brukt til å transportere funksjonshemmede badegjester til og fra spas i Bath, England. Det ble laget i en rekke stiler, noe åpen og andre lukkede. Beboer styrte ballen med et håndtak, men bad stol måtte bli presset av en ledsager.

Gjennom det 19. århundre, ble rullestoler hovedsakelig laget av tre, med flettet rygg og sete. Hjulene ble gjort stadig større, imidlertid, og rytterne begynte å presse seg selv ved å dreie hjulene. I 1881, lagt rullestol makers "drivringer," mindre inni hjulene spesielt beregnet for å skyve.

20. århundre Rullestoler

I det 20. århundre begynte rullestolbeslutningstakere bruker hjul med eiker og legge avgrensninger som regulerbare seter. De fleste stolene var laget av metall med kurv seter, og selv om noen var lettere enn de gamle tre stoler, de var fortsatt vanskelig å styre, og ikke i det hele tatt bærbare.

I 1933 Harry Jennings oppfant sammenleggbar rullestol. Hans venn, Herbert Everest, hadde brutt ryggen i en gruve ras i. Everest mislikte tung, vanskelig stolen han måtte bruke og spurte Jennings, en ingeniør, for å bedre på design.

Jennings kom opp med en rullestol av stålrør, lett og kompakt nok når brettet for å passe inn i en bil bagasjerommet. De to mennene dannet et selskap og begynte masse markedsføring av ny rullestol. At selskapet, Everest & Jennings International, ble den store produsenten av rullestoler i USA.

Den første elektriske rullestolen ble produsert i 1916 i Storbritannia. Men de fleste brukte manuelle stoler fordi de var mindre kostbart. Motorisert stoler ble ikke mye brukt i USA før 1950.

Gjennom det 20. århundre, materialer som brukes for rullestoler vokste stadig lettere og sterkere, fra aluminium til titan til karbonfiber.

Rullestol Styles

Manuelle rullestoler har ingen motor og er presset av rytteren eller en annen person. Bakhjulene måle 20-26 inches i diameter. De er drevet av å skyve eller dra i drivringene, eller ved hjelp av pedalene eller hånddrevne spaker.

Manuelle transitt rullestoler har mindre bakhjul og ingen drivringer. De er presset av en ledsager og vanligvis brukes på flyplasser og helsesentre.

Elektriske rullestoler er drevet av oppladbare batterier. Brukeren styrer dem ved hjelp av en styrespak montert på armlenet eller på en sving bar, eller ved å blåse inn i et rør. Mange funksjoner på disse rullestoler kan også motorisert, for eksempel justerbare seter og heisbare mekanismer for seter, armer og ben.

Sparkesykkel har fire hjul og en stol montert på en lav plattform. Vaktene er montert på en ramme som stiger fra fronten til midten, og en styringsgruppe bar er montert over denne rammen.

Sport rullestoler har veldig lette, faste rammer som Ikke brett og vinklede hjul for stabilitet i svinger.

Trapp klatrere bruker flere forskjellige metoder. Noen har trapp-klatring mekanisme i en enhet som godtar en vanlig rullestol. Andre bruker gummibelter som grep trinnene mens innvendige hjulene snu.

Beach rullestoler har veldig brede hjulene for å hindre dem fra å synke ned i sanden.

Snø rullestoler har ballong-lignende dekk med vinter trinnene.

Pediatric og vektige rullestoler er designet for spesifikke populasjoner. Pediatric rullestol er for barn, og er mindre og også kan tillate mer bevegelsesfrihet. Bariatric rullestoler er designet for folk som veier mer enn 250 pounds.

Rullestol Tilbehør

Rullestol poser kommer i en rekke størrelser. De kan festes på baksiden, håndtak eller sider av en rullestol.

Bærere for transport av rullestoler er montert støtfangere eller uhell. En automatisk carrier løfter en foldet rullestol til et biltak eller sengen av en lastebil.

Oppblåsbare luftputer, skumputer, kjøling pads og gelputer all øke komforten for beboer.

Hansker laget for rullestolbrukere å beskytte hendene fra skade på grunn av bruk drivringer, hjelp i å ta tak i hjulene, og holde hendene varme og tørre.

Skuffer som passer over rullestolen armer og stropp ned for stabilitet brukes til spising, lesing, håndverk, arbeid og andre aktiviteter.

Heiser er brukt i bygninger og i kjøretøy for å heve og senke rullestoler.

Ramper tillate rullestolbrukere til bygninger. Utskjæringer i fortauene la stolene flytte ut til gaten.

Mange andre elementer har blitt spesielt designet for rullestolbrukere, for eksempel koppholdere, rim dekker, oksygentank holdere, stokk transportører og fiske-polet holdere.