Digidexo.com

Hvorfor Er Stop Signs Red?

Bruken av rødt for stoppskilt går hele veien til midten av 1800-tallet London, men bruk av røde generelt å bety fare har eksistert siden den tiden av antikkens grekere. Mens ingen klar, bekreftelse på hvorfor våre stoppskilt er røde har ennå til overflaten, tegn peker på bruken av rødt med tog trafikkstyringssystemer på slutten av 1800-tallet og tidlig på 1900-tallet. I motsetning til lokale trafikklover, skiltene har føderale forskrifter som krever den røde, åttekantede utseende.

Historie

Den velkjente røde Octagon at hver sjåfør vet i dag gikk gjennom noen endringer før den standard moderne tegn. Detroit, Michigan, i hjertet av den tidlige amerikanske bilindustrien, først brukt stoppskilt i løpet av sommeren 1915. Den første stoppskilt hadde svarte bokstaver og en hvit bakgrunn på et kvadratisk stykke metall, men motorvei ingeniører tenkte at dette kanskje ikke være den beste form og design. John T. Donaghey og Walter F. Rosenwald brukt uker kjører rundt Amerika for å finne ideer til hva standard stoppskiltet og annen trafikk advarsler bør se ut.

Traffic Signal Tradisjon

Den første trafikksignal ble installert utenfor det britiske parlamentet i løpet av slutten av 1860-tallet for hestevogner. Det brukes et enkelt system: rød for stopp og grønt for go. Bakgrunnen for disse fargene er fortsatt oppe til debatt, men folklore gir kreditt til bøndene. Legenden forteller at når bøndene måtte ned flagg tog, brukte de røde kluter eller skjorter. Alternativt, vestlig kultur går tilbake til grekerne betraktet rød tegn på fare.

Railroad Disaster Origin

Endringen fra den svarte og hvite stoppskiltet til hvit og rød også ser ut til å ha opprinnelse fra en jernbane ulykke som inntraff i 1914. Ifølge Eric Reiss, hadde røde tradisjonelt blitt brukt for å signalisere tog for en stopp, grønt for forsiktighet og hvite for gå. En feil på en bestemt lys forårsaket en dirigent å forvirre en rød for en hvit, noe som resulterer i en fryktelig krasj. Det er sannsynlig at stoppskiltet ble endret til rødt for å ikke forvirre sjåfører med en annen betydning for fargene i trafikklys og skilt.

Shape

Donaghey og Rosenwald sin tur over amerikansk resulterte i en rapport til Mississippi-dalen Association of State Highway Avdelinger som standardiserte former ville være den enkleste måten for en sjåfør å få øye på skiltene langt i forveien og i mørket. Oktogonen formen ble valgt til å bety bare én ting: stopp. Mest fordi formen er den vanskeligste å kutte og ville være bare sparsomt brukt på den tiden.

Stopp Registrer Governance

Mens MVASHD var den første organisasjonen for å prøve å standardisere trafikkskilt, var det fortsatt bare en lokal organisasjon. Den nasjonale konferansen om Street og Highway Safety jobbet på samme standardiseringsprosjekt som MVASHD. De to ville fusjonere i løpet av tidlig 1930-tallet og samarbeide om "Manuell på Uniform Traffic Control Devices for Gater og motorveier", som vedtok en svart og gul oktogonen. Fargeendring til rød og hvit ble vedtatt i 1954. Hvorfor da og ikke år tidligere er fortsatt oppe til debatt.